Новости

Заказать звонок

Заказать расчет опалубки бесплатно

Строительство водопропускного сооружение на реке КЛЯЗЬМА

Проект  «Реконструкция  и  развитие  аэродрома  международного  аэропорта  Шереметьево,  1‐я  очередь реконструкции»  является  составляющей  Федеральной  целевой  программы  «Развитие  транспортной  системы  России  (2010‐2015 годы)». 

     Проект  предусматривает  модернизацию  и  расширение  составляющих  инфраструктуры  аэропорта  в соответствии с перспективным развитием. В  рамках  проекта  ведется  строительство  третьей  взлетно‐посадочной полосы аэропорта. На этапе проектирования объекта было решено направить русло реки Клязьма, располагающейся на территории строительства, в подземное водопропускное сооружение. 



Водопропускное сооружение представляет собой железобетонную конструкцию, выполненную открытым способом бетонирования. Форма поперечного сечения водопропускного сооружения представлена  на рисунке 2. Длина водопропускного  сооружения составляет 500 метров. Бетонирование  ведется  захватками длинной 20 метров, что обусловлено размером секции. Секции  между собой  разделены деформационными швами. В качестве опалубки внутреннего контура пролетного строения применяется система ПУНДА- инженерная универсальная система для опалубки любых видов монолитных конструкций. 
Базовыми элементами системы являются: 
- ригели ПУНДА длиной от 0,6 до 3,6 м
- шпиндели, талрепы, домкраты и прочая оснастка


Благодаря своей универсальности система имеет очень широкую зону применения в монолитном строительстве.