Объекты по опалубке

 Строительство эстакады на пересечении Щелковского шоссе и 9-й Парковой улицы в рамках реконструкции Щелковского шоссе от МКАД до Садового кольца позволит  разгрузить и сделать более комфортным для водителей и пассажиров сложный транспортный узел. Длина эстакады составит 547 метров, общая ширина пролетного строения - 29 метров, количество полос движения - по 3 полосы в каждом направлении.

Нам предстояло разработать и произвести опалубку для монолитных опор и пролетного строения эстакады.
Опоры эстакады представляют собой массивные конструкции с прямоугольной в плане нижней частью и расходящимся оголовком. В конструкции опалубки опоры использовались специальные щиты системы СИМБА совместно с фанерными формообра­зующими элементами, закреплен­ными на палубе.
Пролетное строение эстакады полностью монолитно, коробчатого сечения. Состоит из секций длиной 20,5 м, 22,5 м, 24,5 м с переменным сечением внутреннего контура. Толщина бетона перекрытия изменяется с 300 мм в центральной части, до 500 мм на границах секций. Бетонирование выполняется методом цикличной продольной надвижки, при котором каждая из секций отливается на стапеле, а затем надвигается на монолитные опоры с помощью гидравлических домкратов. Необходимо было спроектировать и произвести опалубку внутреннего контура пролетного строения в виде перемещаемого неразборного агрегата длиной 24,5 метра, но с возможностью бетонирования секций длиной 22,5 м и 20,5 м.

Конструкция формообразующей секции формируется универсальными ригелями ПУНДА совместно с системой специальных соединителей и состоит из жесткой центральной части,  установленной на винтовые домкраты и шарнирно соединенных боковых открылков.
Благодаря укрупненной сборке отдельных рам в формообразующие секции и возможности использовать агрегат, не разбирая его, удалось значительно сократить трудозатраты на работу с опалубкой.

Дополнительную информацию Вы можете прочитать по этой ссылке
http://www.kramos.ru/news/news_20.html